وحدة التحكم في سرعة العاصمة
إدخال المنتج من وحدة التحكم في سرعة DC:
|
تستخدم ل |
محرك بدون فرش |
|
قوة |
10W ~ 400W |
|
جهد السائق |
12 ~ 48VDC |
|
تصنيف التيار |
تجنب الغبار والزيت والغازات المسببة للتآكل. |
|
درجة حرارة العمل |
-10 ~ + 50 درجة |
|
درجة حرارة التخزين |
-20 ~ +120 درجة |
|
أعلى رطوبة البيئة |
80 ٪ RH (بدون تكثيف) |
|
وضع التبريد |
التبريد الطبيعي |
|
إشارة |
المحطات |
وظيفة |
|
مدخل |
SV |
1. مقياس الجهد الخارجي ؛ 2. الإدخال إشارة التناظرية. 3.PWM عرض النبض. |
|
كوم |
المنفذ الشائع (0 v مستوى مرجع) |
|
|
F/R |
إدخال المستوى العالي يدور المحرك في اتجاه عقارب الساعة ، ومدخلات منخفضة المستوى أو عند توصيل F/R و COM ، وسيقوم المحرك بتدوير عكس اتجاه عقارب الساعة |
|
|
en |
مدخلات عالية المستوى سيتوقف المحرك ببطء ، إدخال منخفض المستوى أو عند توصيل EN و COM ، يعمل المحرك |
|
|
BRK |
يتوقف فرامل المحرك عند إضافة مستوى عال أو تعليق منفذ ؛ يتم تشغيل المحرك عند إضافة المستوى المنخفض أو متصل EN و BRK |
|
|
الإخراج |
آل |
إشارة إخراج الصدع للمحرك أو محرك الأقراص هي 5 فولت في ظل الظروف العادية ؛ المستوى هو 0 v عند حدوث خطأ. |
|
سرعة |
إخراج السرعة هو تردد النبض المقابل للمحرك الذي يعمل. يمكن توصيل المحطة بالكمبيوتر العلوي |
طرق التحكم المشتركة
تحكم عرض النبض (PWM)
مبدأ: يتم التحكم في السرعة عن طريق ضبط دورة عمل إشارة النبض ، والتي تغير متوسط الجهد المطبقة على محرك محرك. دورة العمل هي نسبة مدة المستوى العالي إلى فترة النبض الكلية.
عملية: تقوم رقاقة وحدة التحكم بإنشاء نبضات التردد الثابتة ، وتعديل دورة العمل بناءً على الأوامر. تؤدي دورة العمل الأعلى إلى ارتفاع متوسط الجهد وسرعة أسرع ، في حين أن دورة العمل المنخفضة تؤدي إلى سرعة أبطأ. ثم يتم تضخيم إشارة PWM لقيادة مفتاح ، وتطبيق الجهد النبضي على محرك محرك.
التحكم في الجهد
مبدأ: يتم التحكم في السرعة عن طريق تغيير الجهد مباشرة عبر حركية المحرك. هذه الطريقة مناسبة لمحركات المغناطيس المغناطيسية المتحمسة بشكل منفصل ودائم.
عملية: يتم ضبط جهد الخرج بواسطة منظم الجهد (نوع خطي أو تبديل). للتحكم بالسرعة بدقة ، يتم استخدام مقياس سرعة الدوران أو مستشعر السرعة لتعليق سرعة المحرك ، والتي تتم مقارنتها بمرجع محدد ، ويتم ضبط جهد الخرج وفقًا لذلك.
السيطرة على الإثارة
مبدأ: بالنسبة لمحركات DC متحمس بشكل منفصل ، يتم ضبط السرعة عن طريق تغيير تيار الإثارة ، والذي يغير التدفق المغناطيسي φ \ varphiφ. يزيد تقليل التدفق من السرعة ، مع زيادة تدفقها.
عملية: يتم تنظيم تيار الإثارة باستخدام مقوم محكم أو مزود طاقة التبديل. غالبًا ما يتم دمج هذا مع التحكم في جهد التسليح: أسفل السرعة الأساسية ، يتم تقليل الجهد الكهربي للذراع ؛ فوق سرعة الأساس ، يتم إضعاف تدفق الإثارة لزيادة السرعة.
خدمتنا
1. نحن نوفر إجابات مفصلة للأسئلة الفنية.
2. امنح عملائنا أداءً عالياً وأسعارًا تنافسية وحلول نقل أكثر ملاءمة.
3. الرد السريع باللغات الإنجليزية والإسبانية والروسية والألمانية والصينية والعربية ولغات أخرى.
4. أنواع مختلفة من المدفوعات متاحة لك.
5. 100 ٪ اختبار التجري والتصحيح قبل التسليم.
6. ما لا يقل عن 12 شهرًا.
7. أي أسئلة يمكنك الاتصال بنا ، سنرد في أقرب وقت ممكن.
التعليمات:
س: كيفية شحنوحدة التحكم في سرعة العاصمةلنا؟
ج: إنه متوفر عن طريق الهواء ، أو عن طريق البحر ، أو بالقطار.
س: كيف تدفع المال؟
A: تفضل T/T و L/C ، مع عملات مختلفة ، بما في ذلك الدولار الأمريكي ، اليورو ، RMB ، إلخ.
س: كيف يمكنني معرفة أن المنتج مناسب لي؟
A: >1ST confirm drawing and specification >2nd test sample >3rd ابدأ الإنتاج الضخم.
الوسم : وحدة تحكم سرعة العاصمة ، الصين ، الموردين ، المصنعين ، المصنع ، الجملة ، السعر
في المادة التالية
مربع التحكمقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق