في الوقت الحاضر ، فإن مضخة تحويل التردد لصناعة المضخات أو مجال معدات إمداد المياه لتحويل التردد ، من أجل تقليل التكلفة والنظر في قدرة المستخدم على قبول&، في الأساس لا تستخدم محرك تحويل التردد المتخصص. لكن باستثناء مروحة التبريد ، تم تعديل معظمها. بشكل عام مثل المياه الصناعية ، وتداول مياه التبريد ، وبناء إمدادات المياه الثانوية ، وإمدادات المياه للمباني التجارية ، وإمدادات مياه الحرائق وغيرها من المجالات ، فإن استخدام عملية تنظيم سرعة تحويل تردد المحرك غير المتزامن العادي المعدلة ثلاثية الطور ليست مشكلة. في الواقع ، لقد تم استخدام&دائمًا بهذه الطريقة. إذا كان محركك السابق المستخدم لتنظيم سرعة التردد المتغير يعاني من مشاكل متكررة ، فمن المحتمل أن يكون محركًا عاديًا غير متزامن ثلاثي الأطوار دون أي تعديل. الآن دع&# 39 ؛ s إلقاء نظرة على المحرك المشترك دون أي تحسين في سرعة التردد المتغير تحت العملية قد تحدث ما هي الظواهر السلبية:
1. ارتفاع كفاءة ودرجة حرارة المحرك
تعمل المحركات العادية غير المتزامنة ثلاثية الطور في دورة جيبية قياسية 50 هرتز. يمكن أن ينتج العاكس أثناء التشغيل درجة مختلفة من الجهد والتيار التوافقي ، مما يجعل المحرك يعمل بجهد غير جيبي ، وتدفق الطاقة ، مما يؤدي إلى تناسق أعلى لفقدان النحاس في الجزء المتحرك من الجزء المتحرك ، وفقدان النحاس ، وفقدان الحديد وزيادة الخسارة الإضافية ، الأهم من ذلك هو فقدان النحاس الدوار ، والخسارة ستجعل المحرك حرارة إضافية ، وكفاءة منخفضة ، وتقل طاقة الخرج ، وسيزيد ارتفاع درجة حرارة المحرك الشائع بنسبة 10٪ إلى 20٪.
2. يتم اختبار قوة العزل للمحرك
تردد ناقل محول التردد من آلاف إلى عشرات كيلوهرتز ، بحيث تتحمل لفات الجزء الثابت للمحرك معدل مرتفع جدًا من ارتفاع الجهد ، أي ما يعادل المحرك لتطبيق جهد نبضي شديد الانحدار ، بحيث يتحول المحرك إلى عزل أكثر اختبار جاد.
3. الضوضاء والاهتزاز الكهرومغناطيسي التوافقي
ستصبح الاهتزازات والضوضاء الناتجة عن العوامل الكهرومغناطيسية والميكانيكية والتهوية وعوامل أخرى أكثر تعقيدًا عندما يتم تشغيل المحركات العادية بواسطة محول التردد. تتداخل التوافقيات المختلفة في مصدر طاقة تحويل التردد مع التوافقيات الفضائية المتأصلة في الجزء الكهرومغناطيسي من المحرك ، مما يؤدي إلى تكوين قوى إثارة كهرومغناطيسية مختلفة ، وبالتالي زيادة الضوضاء. نظرًا لنطاق تردد التشغيل الواسع ونطاق سرعة الدوران الواسع للمحرك ، من الصعب على ترددات الموجات الكهرومغناطيسية المختلفة تجنب تردد الاهتزاز الطبيعي لكل جزء هيكلي من المحرك.
4. مشكلة التبريد بسرعة دوران منخفضة.
كما نعلم ، تدور مروحة المحرك العادي غير المتزامن ثلاثي الأطوار مع المغزل. عندما يتم تنظيم المحرك لإبطاء سرعة التشغيل ، فإن مروحة المحرك تبطئ أيضًا. إذا كانت تعمل في نطاق التردد المنخفض لفترة طويلة ، فستواجه الآلة الكهربائية مشاكل خطيرة في تبديد الحرارة. هذا هو أيضًا المحرك الحثي العام ثلاثي الطور المستخدم للتحكم في التردد للمشكلة الرئيسية. خاصة في معظم الأوقات عند العمل بتردد منخفض ، يجب اختيار محرك تحويل تردد خاص أو نظام تبديد الحرارة لتحسينه ، وإلا فإن عزل لف المحرك من السهل كسره وحرقه.
نحن نستخدم حاليًا في صناعة المضخات ذات محرك متغير التردد ، وهي أساسية للبند 1 ، 2 ، 3 ، وقمنا بتحسين تصميم المحرك العادي غير المتزامن ثلاثي الأطوار ، إن لم يكن معظم العمل في نطاق التردد المنخفض ، يشيع استخدامه لبناء المياه الإمداد والصرف وإمدادات المياه الصناعية والتبريد الحراري أثناء التشغيل بسرعة منخفضة المشكلة الأساسية ، دون استخدام محرك تحويل التردد الخاص أو تصميم نظام التبريد.
