1. السرعة تختلف عن سرعة المجال المغناطيسي. إذا كانت سرعة الدوار هي نفس سرعة الجزء الثابت ، فيُطلق عليه اسم محرك متزامن ؛ إذا لم يكن كذلك ، يطلق عليه محرك غير متزامن.
2. سرعة الدوار مختلفة. عندما يكون اللوغاريتم القطبي ثابتًا ، توجد علاقة صارمة بين سرعة المحرك وتردده ، وتكون سرعة الدوار للمحرك غير المتزامن دائمًا أقل من سرعة المحرك المتزامن.
3. سيناريوهات الاستخدام المختلفة. في استخدام سيناريو المحركات المتزامنة لمتطلبات السرعة للمناسبات الصارمة ، يكون السعر باهظ الثمن. ويشيع استخدام المحرك غير المتزامن في المناسبات العامة ، والسعر منخفض.
تمديد:
كل من المحركات المتزامنة وغير المتزامنة هي محركات تعمل بالتيار المتردد ، والتي يتم تشغيلها بواسطة شبكة طاقة تيار متردد 50 هرتز. المحرك التحريضي هو الجزء الثابت في التيار المتردد ، ويولد مجالًا مغناطيسيًا دوارًا ، والدوار الناجم عن المجال المغناطيسي.
بهذه الطريقة ، يتسبب المجالان المغنطيسيان في دوران الجزء المتحرك مع المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت GG. من بينها ، يكون الدوار أبطأ من المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت ، وهناك انزلاق ، وليس متزامنًا يسمى الجهاز غير المتزامن.
يحتوي المحرك المتزامن على نفس الجزء الثابت مثل المحرك غير المتزامن ، ولكن يتم إضافة الجزء المتحرك بشكل مصطنع مع التيار المباشر لإنشاء مجال مغناطيسي ثابت. بهذه الطريقة ، يتم تحويل الدوار إلى التزامن مع المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت GG.
لتوضيح الأمر ببساطة ، لا يوجد تيار إثارة DC مضاف إلى دوار المحرك غير المتزامن ، بينما يتم إضافة تيار إثارة DC إلى دوار المحرك المتزامن لجعل سرعة الدوار متسقة مع سرعة المجال المغناطيسي الناتجة عن قطع الجزء الثابت والدوار.
