أولاً ، تؤدي الأسنان المكسورة في ناقل الحركة إلى إصابتها بالعطل
يعتبر كسر سن التروس الناجم عن الفراغ أكثر خطورة في جميع حالات الأتمتة الميكانيكية ، حيث يحتوي المفتاح على كسر ، وكسر الكسر ، وتحميل أي كسر ، وما إلى ذلك ، في ضوء الحمل من حيث الكسر ، يشير إلى تروس النقل التي تعرضت لها مرة واحدة أو عدة مرات أكثر الحمل الخطير عندما تكون الأسنان مكسورة ، هذا النوع من الحالات ، الكسر الموجود عمومًا في جذر تروس ناقل الحركة ، يكون سطح الكسر عموديًا وغير أملس بشكل عام.
كسر التعب هو الإشارة إلى وضع الأسنان والعتاد لإحداث تصدع التعب في حالة نظام الدورة الدموية العالية على المدى الطويل ، يمكن تقسيم سطح الكسر إلى سطح كسر التعب وسطح الكسر النهائي ، لا يمكن أن ترى مساحة سطح كسر التعب البلاستيك تشوه ، من المحتمل أن يحدث كسر التعب في الجزء العلوي من ناقل الحركة. يحدث الكسر التعسفي عادةً في جذر ناقل الحركة ، ولكن قد تحدث حالات خاصة في مكان آخر.
نظرًا لوجود الكثير من تدابير منع كسر ترس المحرك ، لتوسيع سن التروس الدائرية نصف من خلال ، مسح موقع الإنتاج والمعالجة من السهل تقليل إجهاد السن ، لا يزال بإمكانه توسيع صلابة الانحناء للعمود والشواطئ ، وتسهيل مستويات تحمل الجزء ، وتكون قادرة على تنفيذ تفجير معدات النقل ، والدرفلة على البارد والحل لتحسين الدورية.
ثانياً ، تلف عنق العمود لا يمكن أن يقود النظام
في العملية الكاملة لنظام نقل التروس المخفض ، من الصعب تجنب تلف عنق العمود ، والذي يشمل أيضًا تآكل المادة اللاصقة وتلف الجسيمات الكاشطة والتآكل وتلف التآكل والحرق. بالنسبة للتآكل اللاصق ، فإن المفتاح هو الترطيب ، إذا كانت طبقة الشحوم مفصلة وسميكة جدًا ، وبالتالي سيتم تقليل المواد المعدنية بين اللمس ، فليس من السهل إحداث تلف.
إذا كانت درجة حرارة بقعة الزيت وضغط العمل متماثلتين ، فكلما زادت لزوجة الزيت ، قل الضرر ، في الترس المنخفض ، والحمل الخفيف ، ودرجة الحرارة القصوى والظروف الأخرى ، فمن المحتمل أن تتسبب بقعة الزيت في حدوث أضرار ، مثل هذه الظروف ، والتلف حدثت في دائرة الملعب للغالبية العظمى من سطح ناقل الحركة. يمكن تحسين هذا الضرر عن طريق زيادة قوة الدورية ، وتقليل خشونة سطح المجلة ، وزيادة لزوجة الزيت.
تلف الجسيمات الكاشطة والمواد الكاشطة هي المفتاح الذي يشير إلى أن مادة التشحيم ليست نظيفة ، فهناك بقايا أو تشير إلى العملية برمتها في تشغيل المواد المعدنية في منتصف الاتصال الناجم عن الحطام الكاشطة ، مما يؤدي إلى تلف مخفض ناقل الحركة ، عمل نظام النقل غير صالح.
إذا كانت معدات النقل في محاذاة جيدة ولم يكن سبب الغضب هو الجسم المحدب الصغير المتحمس على سطح البركة ، فسيتم تمديد تلف جميع معدات النقل إلى معظم المناطق. ضرر التآكل هو تغير كيميائي بين بعض المواد الكيميائية في مادة التشحيم والمعدن في المجلة ، مما يؤدي إلى التآكل الكهروكيميائي.
فقط من خلال البحث عن السبب الحقيقي لعدم كفاءة نظام نقل التروس الخاص بمعدات التخفيض يمكن حل المشكلات النسبية لضمان فعالية العملية الكاملة لتشغيل المعدات الميكانيكية ، وتحسين كفاءة التشغيل ، وتعزيز التقدم من العمل.
